دبلن، إيرلندا — تم تفعيل بروتوكولات الطوارئ في مطار دبلن (DUB) في الساعات الأولى من صباح الإثنين، بعدما نفذت طائرة عريضة البدن تابعة لـ Delta Air Lines، محمّلة بآلاف الأرطال من وقود العبور عبر المحيط الأطلسي، هبوطًا "بوزن زائد" عالي المخاطر للتعامل مع حالة طبية على متنها. حتى تاريخ 4 فبراير 2026، عادت الطائرة المتورطة في الحادث بالفعل إلى الخدمة الفعلية، ما يبرز سرعة التعافي التشغيلي بعد تحويل مسار متوتر في منتصف المحيط.

تضمن الحادث رحلة Delta Flight 234، من طراز Airbus A330-900neo (التسجيل: N430DX)، والتي غادرت مطار جون إف. كينيدي الدولي في نيويورك (JFK) قبل الساعة 4:00 مساءً بقليل يوم الإثنين. وكانت الطائرة متجهة إلى تل أبيب، وتبلغ مدة الرحلة نحو عشر ساعات وقد مضى على تحليقها حوالي أربع ساعات، وكانت على ارتفاع 36,000 قدم فوق المحيط الأطلسي عندما أعلن طاقم الرحلة حالة طوارئ عامة.

{{AD}}

التحدي الفني

يركز محللو الطيران على قرار الطاقم القيام بـ«هبوط زائد الوزن»، وهو إجراء تهبط فيه الطائرة وتكون كتلتها عند الهبوط أعلى من أقصى وزن هبوط هيكلي مسموح (Maximum Structural Landing Weight - MLW). وبما أن الطائرة A330-900 كانت في المراحل الأولى من رحلة طويلة المدى إلى الشرق الأوسط، كانت خزاناتها لا تزال ممتلئة بالوقود.

وعلى الرغم من أن الطيارين غالبًا ما يختارون تفريغ الوقود أو الدخول في نمط انتظار لحرق الوزن الزائد، فقد دفعت خطورة الحالة الطبية إلى هبوط فوري. ويضع الهبوط «الثقيل» ضغوطًا كبيرة على معدات الهبوط وأنظمة الفرملة، وغالبًا ما يستلزم ذلك تواجد خدمات الطوارئ في حالة تأهب لمراقبة ارتفاع حرارة الفرامل.

{{REC}}

الجدول الزمني لرحلة DL234

«Squawk 7700» فوق بحر إيرلندا

أرسل الطاقم إشارة Squawk 7700، إشارة الاستغاثة الدولية، أثناء عبورهم بين أيرلندا والمملكة المتحدة. وأظهرت بيانات خدمات تتبع الرحلات أن الطائرة قامت بمنعطف حاد عائدةً نحو الساحل الأيرلندي بينما منح مسؤولو الحركة الجوية مسارًا مباشرًا إلى المدرج 28 في دبلن.

مؤكدًا حل تحويل المسار بنجاح، قال متحدث باسم Delta لوسائل الإعلام إن الرحلة «هبطت بأمان في دبلن بعد حدوث حالة طبية على متنها». وأضاف المتحدث توضيحًا لرد الفعل الطبي الفوري، قائلاً:

«التقَى فريق الطوارئ الطبي بالرحلة عند الوصول، ومنذ ذلك الحين واصلت الرحلة سفرها ووصلت إلى [تل أبيب].»

{{AD}}

المرونة التشغيلية

على الرغم من التوقف غير المخطط والتحديات اللوجستية لفحص الهبوط زائد الوزن، اقتصر التأخير بالنسبة إلى 158 راكبًا على ما يزيد قليلًا عن ثلاث ساعات. وأُعطيت الطائرة Airbus A330-900 التي مضى على عمرها عامان تصريح الإقلاع بعد نحو ساعتين على الأرض في دبلن، ووصلت إلى تل أبيب حوالي الساعة 12:10 مساءً بالتوقيت المحلي.

بالنسبة لمطار دبلن، يبرز الحدث دوره الاستراتيجي كنقطة تحويل رئيسية لـ ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) لمسارات شمال الأطلسي. وقد حُظي فرق الأرض بالثناء على تنسيقها، حيث ضمنت نقل المريض سريعًا إلى مستشفى محلي بينما أُعدت الطائرة لمرحلتها التالية.